Referenzen - M+O Firmengruppe

Hamburg: Neugraben-Fischbek 65 - Vogelkamp 2. Bauabschnitt

Erschließung einer naturnahen Wohnbebauung in Neugraben-Fischbek auf einer Gesamtfläche von 70 ha. Das Projekt umfasst 1.500 Wohneinheiten. Die Oberflächenentwässerung der Feinerschließung und der Privatgrundstücke wird über ein Netz von Gräben und Mulden gewährleistet.

Hamburg: B-Plan Farmsen-Berne 36

Konversion des ehemaligen Pflegeheims fördern & wohnen an der August-Krogmann-Straße 100 in eine Wohnnutzung für ca. 350 Wohneinheiten. Planung und Überwachung der Ausführung der gesamten Infrastruktur der inneren und äußeren Erschließung.

Geesthacht: Elbterrassen II

Die Maßnahme umfasst die verkehrstechnische Erschließung der Wohnbebauung des Gebietes Elbterrassen II in Geesthacht, einschließlich der Ingenieurbauwerke Regenwasser und Schmutzwasser.

Glinde: Vabali Spa Hamburg

Infrastrukturplanung und Baubegleitung für die Errichtung einer Wellnessanlage mit Hotel.

Werl: Hydraulische Nachberechnung der Kanalisation in der Walburgisstraße und in der Steinerstraße

Hydraulische Berechnung der Bestandskanalisation von Teilen der Innenstadt der Stadt Werl

Kappeln: Schleiterrassen

Konversion eines ehemaligen Marinestandortes an der Schlei in eine Wohnerschließung mit Yachthafen.

Geesthacht: Erschließung Westhafen III

Die Maßnahme umfasst die verkehrliche Erschließung der Wohnbebauung des Gebietes Westhafen III in Geesthacht, einschließlich Ingenieurbauwerke (Regenwasser, Schmutzwasser, Rampenanlage, Winkelstützwände und Slipanlage für Segeljollen und Optimisten).

Dortmund: Erschließung B-Plan HÖ273 westl. Wellinghofer Straße

Erschließung des B-Plans HÖ 273 in Dortmund Hörde, Planung einer Trennkanalisation inkl. Regenwasserrückhaltung mittels Erdbecken.

Hamburg: Leitungskoordinierung Veloroute 6, Abschnitt W16.1, Tilsiter Straße

Vorlaufend zur Straßenbaumaßnahme auf dem Veloroutenabschnitt W16.1 der Veloroute 6 entlang der Tilsiter Straße waren umfangreiche Maßnahmen der Leitungsträger erforderlich.
Diese wurden unter Berücksichtigung der terminlichen und örtlichen Abhängigkeiten in enger Abstimmung mit den Leitungsträgern koordiniert.

Hamburg: Mitte Altona - Innere Erschließung (1. Entwicklungsabschnitt)

Durch die Aufgabe des Güterbahnhofs Altona wurden im Bereich zwischen Harkortstraße und der Fernbahnstrecke große zusammenhängende Flächen im Zentrum Altonas für eine städtebauliche Neuentwicklung mit dem Schwerpunkt Wohnungsbau frei. Durch die Neuentwicklung dieser Flächen entsteht ein neues Stadtquartier mit ca. 1.620 Wohneinheiten sowie ergänzenden sozialen und gewerblichen Nutzungen.

Hamburg: Erschließung Bebauungsplan Lohbrügge 92

Am Reinbeker Redder wurde auf dem Gelände einer ehemaligen Gärtnerei ein Wohngebiet mit Geschosswohnungsbau entwickelt, welches rund 500 Wohneinheiten umfasst. M+O hat die innere und äußere Erschließung inkl. Entwässerung geplant und weitere besondere Leistungen übernommen.

Hamburg: Umgestaltung der Harkortstraße

Im Zuge der Neubebauung des ehemaligen Güterbahnhofs in Hamburg-Altona mit der "Mitte Altona" und der Neubebauung des Areals der Holsten-Brauerei musste die Harkortstraße vollständig umgestaltet werden. Eine neue Querschnittgestaltung u.a. mit anforderungsgerechten Radverkehrsanlagen bestimmen das neue Erscheinungsbild der Harkortstraße.

Hamburg: Umgestaltung Harkortstraße mit Knoten Julius-Leber-Straße

Im Zuge der Neubebauung des ehemaligen Güterbahnhofs in Hamburg-Altona mit der "Mitte Altona" und der Neubebauung des Areals der Holsten-Brauerei musste die Harkortstraße inkl. Knoten Julius-Leber-Straße vollständig umgestaltet werden. Eine neue Querschnittgestaltung, u. a. mit anforderungsgerechten Radverkehrsanlagen, bestimmen das neue Erscheinungsbild der Harkortstraße.

Hamburg: Umgestaltung Kreuzung Julius-Leber-Straße / Harkortstraße

Umgestaltung der Kreuzung Julius-Leber-Straße / Harkortstraße zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit und Modernisierung der Radverkehrsanlagen.

Hamburg: Umbau der Niendorfer Straße von Kollaustraße bis Rütersbarg (Veloroute 3)

In diesem Abschnitt der stadtteilübergreifenden Veloroute 3 im Stadtteil Lokstedt sollen die untermaßigen Radwege durch Radfahrstreifen und Schutzstreifen ersetzt werden. Neben den Radverkehrsanlagen wird auch der große Kreuzungsbereich Niendorfer Straße/Rütersbarg zur besseren Verkehrsabwicklung zu einem Kreisverkehrsplatz umgebaut.

Hamburg: Veloroute 7 - Abschnitt W28 Jenfelder Straße von Jenfelder Allee bis Charlottenburger Straße

Für die ca. 14,4 km lange stadtteilübergreifende Veloroute 7 (City – Wandsbek Markt - Rahlstedt) werden im Abschnitt 28, Jenfelder Straße von Jenfelder Allee bis Charlottenburger Straße/Öjendorfer Damm die Radverkehrsanlagen ertüchtigt. Der Straßenabschnitt liegt im Stadtteil Jenfeld und ist rund 480 m lang.

Glinde: Längsparkstreifen Holstenkamp

Fahrbahnerweiterung und Herstellung eines Längsparkstreifens auf einer Länge von ca. 1,0 km.

Dortmund: Phoenix See

Das Plangebiet liegt auf dem Gelände des ehemaligen Hochofen- und Stahlwerkgeländes Hermannshütte im Stadtteil Hörde südöstlich des Stadtzentrums der Stadt Dortmund.
Der Bebauungsplan umfasst ca. 67 ha und ist in die Teilbereiche A, B und C aufgeteilt. Die drei Teilbereiche entwickeln sich rings um den geplanten, ca. 24 ha großen Phoenix-See und die offen zu legende Emscheraue.

Dortmund: Phoenix See - Erschließung Teilbereich C

Die Übergabe der Erschließungsanlagen an die Stadt Dortmund erfolgte am 18.12.2020

Schleswig: Erschließung Berender Redder

Planung der Erschließung des Berender Redder in Schleswig.