Referenzen - M+O Firmengruppe

Bargteheide: Neubau der Innerörtlichen Verbindungsstraße

Neubau der nordwestlichen Umfahrung von Bargteheide im Zuge der Landesstraße 82. Neubau eines 2-streifigen Querschnitts RQ 10,5 auf einer Länge von rund 1,75 km in Ortsrandlage. Vier Knotenpunkte, unsignalisiert, davon zwei als Kreisverkehrsplätze.

Hamburg: EMS Umgestaltung Ring 1

Grundinstandsetzung des Ring 1 in dem Straßenzug Holstenwall/ Johannes-Brahms-Platz/ Gorch-Fock-Wall auf rd. 1.450 m einschließlich Umbau des Knotenpunktes Johannes-Brahms-Platz. Im Verkehrsraum werden zukünftig Radverkehrsanlagen gemäß den gültigen einschlägigen Regelwerken vorgesehen (mind. 2,5 m Breite). Darüber hinaus werden sämtliche vorhandenen und neuen Bushaltestellen barrierefrei ausgebaut. Die geschützte Allee im Bereich Gorch-Fock-Wall bleibt erhalten. Der Holstenwall erhält zukünftig eine baumbestandene Mittelinsel.

Bad Oldesloe: Neubau Feuerwache Poggensee

Herstellen der Außenanlagen gemäß den Anforderungen für Feuerwachen.

Bremen: Wohn- und Gewerbeerschließung Mühlenviertel

Revitalisierung des ehemaligen Telekom-Ausbildungsgeländes in Bremen Horn-Lehe inkl. Umbau Knotenpunkt mit integrierter Gleisanlage.

Bremen: Wohnerschließung Stadtwerder

Erschließung Stadtwerder auf dem ehemaligen swb-Gelände.

Bremen Osterholz: Erschließung Stiftungsdorf „Ellener Hof“

Die Bremer Heimstiftung, vertreten durch die Bremer Kontor GmbH beabsichtigt ein ca. 10 ha großes Plangebiet im Stadtteil Osterholz, Ortsteil Ellener Feld, zusätzlich für Wohnen zu erschließen. Das städtebauliche Konzept integriert vorhandene Gebäude sowie markante Großbäume und schafft neue Räume in Anlehnung an „dörfliche Strukturen“.

Bremen Neustadt: Erschließung Gartenstadt Werdersee

Planung der Straßen- und Entwässerungsanlagen des Erschließungsgebietes, gelegen im Stadtteil Bremen Neustadt, mit einer Größe von ca. 16,3 ha, in dem ein durchgrüntes urbanes Wohngebiet mit insgesamt ca. 590 Wohneinheiten entsteht. Umplanung der Habenhauser Landstraße.

Dortmund-Hörde: Erschließung B-Plan HÖ 275

Erschließung des 0,65 ha großen B-Plangebietes HÖ 275
„Auf der Kluse“

Intschede: Herstellung eines Radweges mit Radwegbrücke über die Weser beim Wehr Intschede im Landkreis Verden

Projektsteuerungs- und Kommunikationsleistungen zur Herstellung eines Radweges mit Radwegbrücke über die Weser im Landkreis Verden (Aller).

Schleswig-Holstein: Erstellen einer Projektskizze zur Qualitätsverbesserung des Ostseeküstenradwegs (Teilstück)

Erstellen einer Projektskizze inkl. Handlungsempfehlung und Kostenschätzung zur Verbesserung der Qualität des Ostseeküstenradweges in Schleswig-Holstein.

Hamburg: Veloroute 9, Abschnitt M11.3, Halskestraße in Hamburg Billbrook

Im Rahmen des Projektes Hamburger Velorouten, zur Gestaltung einer fahrradfreundlichen Stadt, wird die Halskestraße als Teil der Veloroute 9 den Bedürfnissen von Fahrradfahrenden angepasst.
Hierzu wird der Straßenquerschnitt der Halskestraße auf ca. 2,0 km optimiert und erneuert, die Anbindung an die S-Bahnstation Billwerder-Moorfleet angepasst und eine neue Fahrradbrücke parallel zur existierenden Halskebrücke hergestellt.

Hamburg: Veloroute 9, Abschnitt M11.1b, Ausschläger Elbdeich in Hamburg Billbrook

Im Rahmen des Projektes Hamburger Velorouten, zur Gestaltung einer fahrradfreundlichen Stadt, wird der Ausschläger Elbdeich als Teil der Veloroute 9 den Bedürfnissen von Fahrradfahrenden angepasst.
Auf dem ca. 1,8 km langen Streckenabschnitt des Ausschläger Elbdeichs ist ein Vollausbau mit einer Änderung der Verkehrsführung vorgesehen sowie die Herstellung einer verkehrsberuhigten Zone im Mittelteil des Planungsbereiches.

Hamburg: Herbeiführen und Umsetzen einer Baudurchführungsvereinbarung (BDV) am ehemaligen Holsten-Brauereigelände

Bauarbeiten in unmittelbarer Nähe zu Gleisanlagen erfordern die Einhaltung diverser Auflagen. Dies trifft ebenfalls auf das Erschließungsvorhaben am Holsten-Quartier in Hamburg zu.
Die M+O Projektkontor zeichnet verantwortlich für die Einhaltung der Auflagen, die Terminkoordination und das Schnittstellenmanagement.

Rendsburg und Umgebung: Administrative Unterstützung bei der Steuerung des „RaDstark“ Projektes in Rendsburg - Velorouten für den Alltagsverkehr

Im Rahmen des Verbundprojekts „RaDstark“ entstehen in Rendsburg und umliegenden Gemeinden Velorouten für den Alltagsverkehr. Im selben Zuge werden an ausgewählten Stadtorten Fahrradstationen errichtet, welche ein Abstellen von Fahrrädern und ggf. den Umstieg auf andere Verkehrsmittel ermöglichen.

Hamburg: Radwegekonzept Wandsbek

Erstellung eines Maßnahmenplans, der aufzeigt, an welchen Orten im Netz Maßnahmen erforderlich sind, um Netzlücken zu schließen und/oder die Verbindungsqualität für den Alltagsradverkehr zu verbessern. Teil des Betrachtungsrahmens sind mögliche Umplanungen von bestehenden Straßenabschnitten und Knotenpunkten, aber auch kleinteilige Eingriffe an bestehenden Anlagen, wenn durch sie die Radverkehrsqualität entlang der betrachteten Routen verbessert wird.

Hamburg: Umgestaltung Reventlowstraße (Veloroute 1)

Umgestaltung der Reventlowstraße zur Einrichtung von Radverkehrsanlagen auf ca. 840 m Länge zwischen Statthalterplatz und Agathe-Lasch-Weg im Zuge der Veloroute 1.

Lübbecke: Errichtung einer Stellplatzanlage

Errichten einer Stellplatzanlage auf der Grundfläche des ehemaligen ZOB in der Innenstadt von Lübbecke zur Revitalisierung der Innenstadt durch Ansiedlung eines Nahversorgers in der Innenstadt.

Stadt Geesthacht: Erschließung Elbterrassen II - IV

Umweltingenieurleistungen für die Erschließungsmaßnahmen in den
Bebauungsgebieten Elbterrassen II und IV der Stadt Geesthacht
entlang der Promenade an der Elbe.

Hamburg-Harburg: Neugraben-Fischbek 65 - Vogelkamp 2. - 4. BA

Erschließung einer naturnahen Wohnbebauung in Neugraben-Fischbek im Wasserschutzgebiet „Süderelbmarsch / Harburger Berge“, angrenzend an das Vogel- und Naturschutzgebiet „Moorgürtel“ und die Bahnstrecke Hamburg-Cuxhaven.
Das Gebiet wird über Hauptverkehrs- und Erschließungsstraßen erschlossen. Die Oberflächenentwässerung wird über ein Netz von offenen Gräben mit Durchlässen- und Brückenbauwerken gewährleistet.

Hamburg: Ausbau Veloroute 1, Abschnitt 18 – KVP Holmbrook / Paul-Ehrlich-Straße / Othmarscher Kirchenweg

Herstellung eines Kreisverkehrsplatzes an der Kreuzung Holmbrook / Paul-Ehrlich-Straße / Othmarscher Kirchenweg